Freinage
Liquide de frein : à quoi ça sert ?
En une phrase
Ce liquide transmet la pression de la pédale jusqu'aux freins des roues.
Le liquide de frein circule dans un circuit fermé entre la pédale et chacune des roues. Les mentions DOT 4 ou DOT 5.1 désignent sa norme.
À quoi ça sert ?
Un liquide ne se comprime pratiquement pas. C'est cette propriété qui permet à l'effort exercé sur la pédale d'être transmis intégralement aux étriers, à l'autre bout du circuit.
Il doit rester liquide sous forte chaleur : le freinage produit des températures élevées, qui se communiquent au circuit.
Comment cela apparaît-il sur un devis ou une facture ?
Il figure en litres ou en flacons. Il s'accompagne presque toujours d'une ligne de purge, opération qui consiste à faire circuler le liquide neuf dans tout le circuit en chassant l'air et l'ancien liquide.
Intitulés que vous pouvez rencontrer
Ces formulations désignent la même chose. Les outils du site les reconnaissent automatiquement.
- LIQUIDE DE FREIN DOT 4
- PURGE LIQUIDE DE FREIN
- LIQUIDE FREIN 1L
Termes associés
Purge du circuit de freinage
Cette opération consiste à renouveler le liquide de frein et à chasser l'air du circuit.
Maître-cylindre
Cette pièce transforme l'appui sur la pédale en pression dans le circuit de freinage.
Étrier de frein
Cette pièce serre les plaquettes contre le disque lorsque vous freinez.